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车师傅润滑油具有的黏度重要吗

车师傅润滑油具有的黏度重要吗

车师傅润滑油具有的黏度重要吗

  在使用润滑油时对它具有的黏度一般是不怎注意的,但是大家知道吗?产品的使用黏度也是它产品质量的一种体现。但是润滑油具有的黏度大小可以控制吗?
  在机油的特性中,较重要的一点是它的粘度。发动机工作质量的好坏与寿命的长短,在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。对于那些低温时粘度小,高温时粘度大,能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油,我们定义为多级机油。目前市场上的机油统分为矿物油和合成油,较档次高的油属合成油。黏度是指流体(含气体及液体)在流动时它内部的摩擦力,即流滞阻力。一般润滑油都会提供在华氏40度及华氏100度时的黏度,40度是相对于冷车时的状况,而100度是高速运转或塞车时的情况。
  但是黏度太浓润滑油所产生的阻力也相对提高就会产生一些不利因素:
  1)影响冷车时引擎的启动这在低温时会更明显,例如在冬季时到雪山赏雪,20W/50就不如5W/40易起动;
  2)增加耗油量黏度高的机油阻力也高,会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力,耗油量因而增加;
  3)增加启动时引擎的磨损引擎在一段时间没发动时,原本附着在上部的机油会流回油底壳,上部缺乏足够的机油来保护在启动状况下的引擎,如果润滑油黏度浓流动就慢,因此磨损的几率就会增加;
  4)若是机油黏度太浓则内部阻力较大,阻力会转换成热能,使机件操作时温度升高。
  润滑油具有的黏度主要是在使用时添加的使用数量有关,所以一定要弄清楚并不是使用的越多越好,适量就可以了,既可以保证设备的正常使用,也不会浪费产品。

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